Was kostet es, ein Auto aus Japan nach Deutschland zu importieren? Ein Fahrzeug für 1.000.000 Yen kostet bei einem Rechenkurs von 170 JPY je Euro zunächst rund 5.882 €. Im Japan Import Rechner von Tommy’s Secret ergibt sich daraus jedoch ein geschätzter Gesamtpreis von 15.893,10 € inklusive der kalkulierten Anpassungen, TÜV und Zulassung. Der Unterschied entsteht durch Export, Transport, Einfuhrumsatzsteuer, technische Arbeiten und Vermittlung.
Wie groß dieser Abstand bei deinem Wunschauto ist, zeigen die folgende Kostenübersicht und konkrete Beispiele aus unserem Katalog. So kannst du dein Budget für einen japanischen Gebrauchtwagen, einen JDM-Sportwagen oder einen Minivan planen, bevor du ein Gebot abgibst.
Datenstand: 8. Oktober 2026. Rechenkurs: 170 JPY/EUR, im Rechner ausgewiesen mit Stand 1. Oktober 2026. Alle Beträge sind unverbindliche Schätzungen nach den aktuell hinterlegten Einstellungen. Die Beispiele verwenden die angezeigte Annahme von 0 € Zoll; die Voraussetzungen dafür müssen beim konkreten Fahrzeug geprüft werden.
Japan Import Kosten: Was kommt zum Fahrzeugpreis hinzu?
Ein Auktionspreis beschreibt den Preis des Autos in Japan. Er sagt noch nicht, was das Fahrzeug nach Verschiffung und deutscher Zulassung kostet. Für einen sinnvollen Vergleich mit einem bereits in Deutschland angebotenen Auto brauchst du deshalb die vollständige Kalkulation.
Im Japan Import Rechner sind Kaufpreis, Japan-Abwicklung, Seefracht, Einfuhrabgaben und Kosten in Deutschland getrennt aufgeführt. Für das Beispiel mit 1.000.000 Yen sieht die Aufstellung im Modus „Import + Zulassung“ so aus:
| Kostenposition | Betrag |
|---|---|
| Fahrzeugpreis in Japan: 1.000.000 JPY | 5.882,35 € |
| Auktion, Export und Inlandstransport in Japan | 1.000,00 € |
| Seefracht | 1.800,00 € |
| Transportversicherung | 100,00 € |
| Transport in Deutschland | 590,00 € |
| Hafen- und Abwicklungskosten | 450,00 € |
| Anpassung an die TÜV-Vorschriften und Zulassung | 2.500,00 € |
| Umrüstung der Scheinwerfer und der Nebelschlussleuchte | 1.000,00 € |
| Zoll laut aktueller Rechnerannahme | 0,00 € |
| Einfuhrumsatzsteuer laut Rechner | 1.780,75 € |
| Vermittlung | 790,00 € |
| Geschätzter Gesamtpreis | 15.893,10 € |
Die zusätzlichen kalkulierten Kosten betragen in diesem Fall rund 10.011 €. Das ist kein allgemeiner Aufschlag, der für jedes Auto gleich bleibt: Fahrzeugpreis, Wechselkurs, Abgaben, Vermittlung und notwendige Arbeiten beeinflussen das Ergebnis.
Wie verteilen sich die Gesamtkosten?
Beim Beispiel für 1.000.000 Yen macht der reine Fahrzeugpreis nur rund 37 % des kalkulierten Gesamtbetrags aus. Die technische Vorbereitung einschließlich der separat ausgewiesenen Beleuchtung liegt zusammen bei 3.500 €. Deshalb sollte dein Budget von Anfang an bis zur geplanten Übergabe reichen.
Was kostet die Verschiffung eines Autos aus Japan?
Die Seefracht ist ein wichtiger Teil der Transportkosten, aber sie deckt nicht automatisch den gesamten Weg bis zu deinem Standort ab. In unserer Beispielkalkulation stehen 1.800 € für Seefracht und 100 € für Transportversicherung. Hinzu kommen 450 € für Hafen und Abwicklung sowie 590 € für den Weitertransport in Deutschland.
Zusammen ergeben diese vier Positionen 2.940 €. Der Inlandstransport in Japan ist bereits im separaten Paket für Auktion, Export und Japan-Abwicklung enthalten. So wird er nicht noch einmal hinzuaddiert.
Ob ein Fahrzeug per RoRo-Schiff oder im Container transportiert wird, beeinflusst die Planung. Beim RoRo-Transport wird es auf das Schiff gefahren; im Container wird es entsprechend verladen und gesichert. Die passende Variante und die tatsächliche Fracht werden für das konkrete Fahrzeug festgelegt. Die genannten Beträge sind die Einstellungen unseres Rechners und keine pauschale Frachtrate für jede Route oder Fahrzeuggröße.
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer beim Japan-Import
Warum zeigt der Rechner 0 € Zoll?
Die hier gezeigten Rechnungen verwenden die aktuell angezeigte Einstellung von 0 € Zoll. Ein Kauf in Japan allein begründet jedoch keine Zollfreiheit. Das Wirtschaftspartnerschaftsabkommen zwischen der EU und Japan sieht Ursprungspräferenzen vor. Ob diese für dein Fahrzeug genutzt werden können, hängt unter anderem von der tariflichen Einreihung, dem Präferenzursprung und dessen Nachweis ab.
Der deutsche Zoll nennt für Japan die Erklärung zum Ursprung und die Gewissheit des Einführers als mögliche Grundlagen der Präferenzgewährung. Ein europäisches Auto, das in Japan angeboten wird, erhält damit nicht automatisch japanischen Präferenzursprung. Vor dem Kauf werden deshalb die anwendbare Zollbehandlung und die verfügbaren Unterlagen geklärt. Informationen dazu findest du bei Warenursprung und Präferenzen des deutschen Zolls.
Auf welchen Betrag wird die Einfuhrumsatzsteuer berechnet?
Bei einer regulären Einfuhr nach Deutschland beträgt die Einfuhrumsatzsteuer grundsätzlich 19 %. Sie wird nicht einfach nur auf den Auktionspreis angewendet. Ausgangspunkt ist der Zollwert; hinzukommen können unter anderem Zoll sowie relevante Beförderungs- und weitere Nebenkosten bis zum maßgeblichen Bestimmungsort.
Die gesetzliche Grundlage beschreibt § 11 UStG zur Bemessungsgrundlage bei der Einfuhr. Für unsere Tabellen übernehmen wir die Steuerbeträge direkt aus dem Rechner. Die endgültige Abrechnung richtet sich nach den tatsächlichen Rechnungen, der Zollanmeldung und der Behandlung der einzelnen Kostenpositionen.
TÜV, Umrüstung und Zulassung: Was ist eingeplant?
Ein angekommenes und verzolltes Auto ist noch nicht automatisch für den deutschen Straßenverkehr zugelassen. Bei einem Fahrzeug ohne passende EG-Typgenehmigung oder deutsche ABE ist in der Regel eine Vollabnahme erforderlich. TÜV Rheinland erläutert dafür die Prüfung und das Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis.
Unsere Beispielrechnung enthält 2.500 € für die Anpassung an TÜV-Vorschriften und Zulassung sowie separat 1.000 € für Scheinwerfer und Nebelschlussleuchte. Zusammen sind damit 3.500 € kalkuliert. Diese Summe ist eine Planungsgröße für den gesamten ausgewiesenen Leistungsumfang und kein reiner TÜV-Prüfpreis.
Der tatsächliche Aufwand hängt vom Modell, Baujahr, technischen Zustand und vorhandenen Unterlagen ab. Datenblätter, Abgas- und Geräuschnachweise sowie nicht dokumentierte Umbauten können zusätzlichen Aufwand verursachen. Darum klären wir die Zulassungsfähigkeit vor dem Gebot und nicht erst nach der Ankunft.
Eine Übersicht zum Verfahren bietet TÜV Rheinland zur Zulassung von Importfahrzeugen.
Konkrete Preisbeispiele aus dem Katalog
Welche Größenordnung ist bei einem echten Modell realistisch? Die folgenden Fahrzeuge stammen aus dokumentierten Auktionsbeispielen im Tommy’s Secret Fahrzeugkatalog. Sie zeigen historische Japan-Preise und sind keine Zusage, dass genau dieses Auto aktuell gekauft werden kann.
| Auktionsbeispiel | Japan-Preis | Mit Import und Zulassung |
|---|---|---|
| Mitsubishi Airtrek Turbo R 4WD, 2003 64.000 km, Automatik |
ca. 2.688 € | ca. 12.092 € |
| Honda N-ONE RS, 2020 93.000 km, Schaltgetriebe |
5.700 € | ca. 15.676 € |
| Toyota Alphard 2.5 S Type Gold 3, 2022 13.000 km, Automatik |
20.700 € | ca. 33.771 € |
Günstiger Japan-Preis: Mitsubishi Airtrek
Der Airtrek zeigt besonders deutlich, warum ein niedriger Auktionspreis nicht mit einem niedrigen Endpreis gleichgesetzt werden darf. Aus rund 2.688 € für das Auto werden nach den aktuellen Annahmen rund 12.092 €. Bei einem günstigen Fahrzeug haben Transport und technische Vorbereitung einen besonders großen Anteil.
Kei Car: Honda N-ONE RS
Beim N-ONE RS steigt der kalkulierte Betrag von 5.700 € auf rund 15.676 €. Ein kleines Fahrzeug ist also nicht automatisch günstig zu importieren: Auch ein Kei Car benötigt Exportabwicklung, Transport, Einfuhr und eine Prüfung des Zulassungswegs. Weitere Modelle findest du bei unseren Kei Cars aus Japan.
Komfort-Minivan: Toyota Alphard
Die Fahrzeugkarte des Alphard nennt einen Japan-Preis von 20.700 € und einen geschätzten Gesamtpreis von 33.771,10 €. Darin sind 4.596,10 € Einfuhrumsatzsteuer und 1.035 € Vermittlung ausgewiesen. Die Vermittlungsposition ist damit höher als in den günstigeren Beispielen. Wer einen japanischen Minivan sucht, sollte Ausstattung, Zustand und Gesamtbudget gemeinsam betrachten.
Video: Ein Blick auf japanische Mini Trucks
Neben Sportwagen und Minivans gehören auch kompakte Nutzfahrzeuge zum japanischen Markt. Das folgende Fahrzeugvideo ist bereits auf unserer Kei-Truck-Seite eingebunden. Es ergänzt den Überblick um diese Fahrzeugklasse; die Pkw-Beispielrechnung ist keine verbindliche Kostenkalkulation für den gezeigten Truck.
Bei einem Kei Truck für Deutschland müssen Aufbau, Fahrzeugklasse und Zulassungsanforderungen separat geprüft werden.
Welche Zusatzkosten solltest du vor dem Kauf klären?
Eine saubere Kalkulation unterscheidet zwischen eingeplanten Leistungen und fahrzeugabhängigen Arbeiten. Der Rechner ersetzt deshalb keine Zustandsprüfung. Besprich insbesondere diese Punkte, bevor du dein Maximalgebot festlegst:
- Technischer Zustand: notwendige Reparaturen, Wartung, Reifen und Verschleißteile.
- Nachweise und Umbauten: fehlende Fahrzeugdaten, zusätzliche Messungen und nachträglich veränderte Bauteile.
- Transport und Standzeiten: tatsächliche Route, Fahrzeuggröße, Lagerung und mögliche Verzögerungen.
- Zahlung und Wechselkurs: Kurs am Zahlungstag sowie mögliche Bank- und Umrechnungsgebühren.
- Laufender Betrieb: Kfz-Versicherung und jährliche Kfz-Steuer gehören zum späteren Fahrzeugbudget; sie sind in der gezeigten Aufstellung nicht separat enthalten.
Ein zusätzlicher finanzieller Puffer wird passend zum konkreten Fahrzeug festgelegt. Bei einem stark umgebauten Sportwagen ist eine andere Reserve sinnvoll als bei einem serienmäßigen Auto mit vollständiger Dokumentation.
Lohnt es sich, ein Auto aus Japan zu importieren?
Der Import kann interessant sein, wenn du eine seltene Ausführung, ein bestimmtes JDM-Modell oder einen Minivan suchst, der auf dem deutschen Markt kaum angeboten wird. Ob er auch finanziell attraktiv ist, entscheidet der Vergleich mit einem möglichst ähnlichen Fahrzeug in Deutschland.
Vergleiche dafür Baujahr, Laufleistung, Ausstattung, Zustand und Zulassungsstatus. Ein günstiges Auto in Japan ist kein fairer Gegenwert zu einem bereits zugelassenen und technisch vorbereiteten Fahrzeug in Deutschland. Erst mit vollständigen Importkosten und eingeplanten Arbeiten lässt sich der Preisvorteil beurteilen.
Die praktische Reihenfolge: Wunschmodell festlegen, Zulassungsweg prüfen, vollständiges Budget berechnen und daraus das maximale Kaufgebot ableiten. So passt der Kaufpreis zu deinem Gesamtbudget.
Häufige Fragen zu den Kosten eines Japan-Imports
Was kostet ein Auto aus Japan bis zur Zulassung in Deutschland?
Im hier gezeigten Beispiel werden aus 1.000.000 Yen Fahrzeugpreis rund 15.893 € Gesamtpreis. Die konkreten Katalogbeispiele reichen von rund 12.092 € beim Airtrek bis rund 33.771 € beim Alphard. Das sind einzelne Modellrechnungen und keine allgemeine Preisspanne für alle Japan-Importe.
Sind die Preise im Katalog bereits inklusive Import?
Bei den verwendeten Auktionsbeispielen ist der angezeigte Betrag der in Euro umgerechnete Fahrzeugpreis in Japan. Transport, Einfuhrabgaben, technische Anpassungen und Zulassung kommen hinzu. Die aufklappbare Gesamtpreiskalkulation in der Fahrzeugkarte zeigt die zusätzlich eingeplanten Positionen.
Sind TÜV und Scheinwerfer im Rechner enthalten?
Im Modus „Import + Zulassung“ enthält die gezeigte Rechnung 2.500 € für TÜV-Anpassung und Zulassung sowie separat 1.000 € für Scheinwerfer und Nebelschlussleuchte. Prüfe immer die einzelne Aufstellung und den vereinbarten Leistungsumfang.
Ist die Schätzung ein verbindlicher Endpreis?
Nein. Der Rechner dient zur Orientierung. Ein verbindliches Angebot wird für ein konkretes Fahrzeug erstellt und berücksichtigt dessen Zustand, die tatsächlichen Transportkosten, Einfuhrbehandlung und erforderlichen technischen Arbeiten.
Wie kann ich mein eigenes Wunschauto berechnen?
Trage den Japan-Preis in Yen ein, wähle die passende Fahrzeugkategorie und den gewünschten Leistungsumfang. Prüfe den angezeigten Kurs und die Kostenpositionen. Anschließend kannst du uns das Modell oder ein konkretes Auktionslos zur Prüfung senden.
Dein Budget für den Import nach Deutschland planen
Du hast bereits ein Modell im Blick? Nutze den Japan Import Rechner für deine erste Kostenschätzung und vergleiche die Beispiele im Fahrzeugkatalog. Für eine individuelle Kalkulation brauchen wir Modell, Baujahr, gewünschte Ausstattung, Standort in Deutschland und dein Gesamtbudget.